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深度丨解码BBIN视讯沉卡:用互联网沉塑卡车生态圈

  • 2018.07.13

首页-BBIN视讯厅官方网站

6月28日下午3点18分,BBIN视讯沉卡启动了第二轮500台产品*购。比起让它一炮而红的*5656轮*购,这次售罄的快率缩短到了46秒。

作为业内*5656台互联网智能卡车,BBIN视讯沉卡与传统卡车有着太多的不一样,它罕见的走了一条“轻资产”的路子。终端用户卡车司机们深深的感触是,这台车有着超高的性价比,并且诸多细节源自他们自己的设法,更沉要的是,这台车在逐步扭转他们“在路上”的生涯。

作为BBIN视讯沉卡的董事长,梁林河却暗示用“产品经理”来形容自己更贴切。面对表界的好奇,他选择了用自己的故事来回覆“为什么造车”、“造什么车”、“怎么造车”。

卡车情怀与产品经理

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造车的初衷,源于“爱”,虽有些煽情,对于梁林河而言,却是妄想的萌芽。“幼的时辰,我妈妈就是开卡车供我们吃和住。”梁林河6岁的时辰,他的母亲成为了湖南省涟源市*5656个学驾驶证的女司机,起头开卡车。长大后,他就一向想做卡车,“我就想造一辆卡车,将来让我65岁的妈妈再开一开,自己儿子造出来的卡车”。

为了让这个妄想落地,梁林河成为了BBIN视讯沉卡的产品经理。从网络定见到遴选部件再到改善产品细节,他无不亲自参加。

每天梁林河都泡在卡车之家论坛上,凌晨两三点还能看到他与“卡友”们互动。然而,比起注定,质疑来得更早一些。

不少人都以为这肯定是秘书或者枪手在回复,终于在公共的印象里,没有哪个董事长凌晨两三点钟还在和卡车司机在谈天。

“不论你们信不信,你们发的每个帖子,我都是一个字一个字回复。”梁林河说,若是不和卡车司机互动,不相识卡车司机的劳累,就不能将他们的需要“抓到底”。

在回覆“造什么车”这个问题时,梁林河的答案很单一:“造好车。”而可能满足用户需要,正是“好车”的尺度之一。

面对颇有诚意的梁林河,卡车司机也一股脑地说出了自己的设法。三大件、电气、线路……一项项“不中意”都被梁林河纪录在自己的备忘录中,第二天就落实改进下去。

这也使得BBIN视讯沉卡的产品迭代频率极度高,其他卡车造作商每年改一次产品,而BBIN视讯沉卡半年内就改了3次。在厂房里,能够清澈地看到*5656、二、三代样车之间的差距。梁林河说,第三代样车应该能满足大部门司机的要求了。

有识之士结成的红色同盟

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与BBIN视讯一贯走的全产业链分歧,BBIN视讯沉卡走的是“轻资产”的路子。

在造车前,梁林河在全中国找造卡车独立供给商,像潍柴发起机、法士特变快箱、汉德车桥、齐星驾驶室等。

上百家供给商,梁林河都是挨家挨户去造访,去说自己的故事、理想和模式。他还承诺,在2020年之前,每年要销售10万台卡车,并且保险只选取他们的货物。但是,他还有一个前提:必须拿廉价。

对于“每年10万台”的指标,以及成本价“不赢利”的生意,前者,供给商们不相信,后者,供给商们不欣喜。

梁林河用三个前提换来了他们的支持。

*5656个前提是,固然BBIN视讯有齐全的造作系统,但是BBIN视讯沉卡保险只用供给商的货,解决造作商淡季旺季落差问题。

第二个前提是,卖到10万台之前,不会更换供给商。

第三个前提是,卖到10万台之前,不会再谈价。

“供给商将价值降到我们能接受的领域,就将他纳入红色同盟成员之内。”与之对应的就是,梁林河的三个承诺。

对于批量出产的造作企衣反说,每年10万台的保量采购是一个巨大的引诱,而10万台之后的盈利空间也让他们心动不已。

“倒劓正做到10万台的时辰,我们就算卖到31万,还是比别人便宜五六万,我们也能赚1万块。”梁林河说。

从齐全不相信,到将信将疑,再到起头相信,越来越多想做好中国卡车的有识之士相继参与同盟。首先被感动的是出产驾驶室的齐星集团。

齐星集团董事长徐德对BBIN视讯沉卡的理想极度认可,2017年10月,没有要求任何预付款,齐星集团先后投入3个多亿启动有关项目。

但也有人不安,若是人家供货“卡脖子”怎么办。

梁林河显然有备而来,他强调,作为一个从BBIN视讯内部孵化出来的项目,背后占有BBIN视讯齐全、成熟的造作系统,万不得已齐全能够顶上,没有后顾之忧。

53秒的*购事业

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没有太多预热,2018年3月31日,500台卡车试水市场,通过网络线上开卖。

“谁的内心都没有底”。BBIN视讯沉卡品牌经理杨翠说,刚好能给他们一点信念的是两个微信群。

群是两个月前往物流园找卡车司机调研时成立起来。一路头只有十几位司机,随着产品信息的日渐增多,这些卡车司机又自觉拉入了更多伴侣,增至了800人。

BBIN视讯沉卡的定位是“国内*款互联网商用车产品”,除占有超大沙发床、冰箱、微波炉等房车级配置表,还是一款为个别司机量身定造的“智慧卡车”:通过智能车载终端为司机带来影音娱乐、信息查问、语音节造、手机互联等*致科技履历,为车队治理者打造专门的“指挥中枢”,将车辆油耗节造、GPS路线定位等信息实时发送至治理者手机端。

而首批卡车的*购价值定在了27万元,比其他品牌的卡车便宜三分之一。

高配廉价,被梁林河描述为第二个“好车”的尺度,这也往往刺激市场的神经。

功夫到了,卡车司机的周到首先冲破了卡车之家的预售页面——它崩溃了。

在BBIN视讯沉卡的办公室里,所有人都在焦心地刷新着BBIN视讯卡车APP后盾的数据,这里数字跳得飞快,各人激昂地报着数,从1到19到26到200再到400。在BBIN视讯卡车APP售卖的首批400个*购名额53秒全数售罄。

办公室里欢呼四起。有人把稳到,从*购起头就走进了自己办公室的梁林河,听见了“售罄”的喜报才走了出来。

6月28日,又是一轮*购。依照事先的划定,每*购一轮,价值增长1万元,这批卡车的价值也有初始的27万增至28万元。

这一次卡车司机的*购周到越发剧烈,500台车辆售罄仅用了46秒。比起上一次,缩短了5秒,人数也从初次的1万多人暴涨至近7万人。

值得一提的是,这次*购的车型配置又进行了优化和升级。优化的凭据依然是用户的反馈。取缔电视机,用于座椅升级,提供破费成本价即可选装铝合金轮毂,为了提升主车与挂车的一致性,BBIN视讯沉卡还结合锣响挂车进行同步优惠。

将服务话语权真正交给客户

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对于BBIN视讯沉卡来说,车子销售出去,还只是*5656步。车子在路上跑得好不好,卡车司机在路上的日子过得是否舒心,后续服务若何跟上,是一个更大的布局。

在BBIN视讯,有句话叫做,以偏执的态度,把服务做到无以复加的田地。BBIN视讯沉卡也将“好的服务”视之为“好车”的又一尺度。

BBIN视讯沉卡从全国精选的1000多家口碑好服务商。这些宽泛散布在高快路口、物流园区、港口码优等交通方便地域的服务站,能为卡车司机便捷提供*距离服务。而通过卡车上的车载大屏,司机们可查问到就近的服务网点、评级及实时配件价值,从而选择沉卡服务站进行维建保养。BBIN视讯沉卡全国42家中心仓库,也能实时有效地将配件投递需重点。

在服务商的治理上,BBIN视讯尝试星级治理,真正将“话语权”交给客户�?突芄幌裢绻何镆谎�,通过“BBIN视讯卡车”APP对自己履历过的服务站进行评分。配件、服务态度、维建技术都将成为评分项。

若是一家服务商持续收到“差评”,就将失去BBIN视讯沉卡服务商的资格。而若是服务极度到位,评分较高,则可得到相当实惠的嘉奖。

“我宁肯让利,也请各人关照好我的卡车,为客户提供用心的服务。”在4月份的全国服务商大会上,这些服务代理商齐聚长沙,梁林河在现场一再拜托。

梦想是打造卡车司机生态圈

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而BBIN视讯沉卡的梦想,是打造卡车司机生态圈。

“中国大无数卡车司机都是闷着头,往前跑。为了生计要么住20块钱的旅店,要么宿在狭幼的驾驶室,每天晚上起来还要防油耗子,遭到不平正对待时,势单力薄。”梁林河说,“我们能够成为卡车司机的代言人,肩负起这种责任,援手各人争取利益。”

在梁林河的描述中,将来,BBIN视讯沉卡将推出一个免费互助平台,为货主就近找车,为车主找到更多活,同时进一步解决货运平台信息流通和佣金实时支付的问题。

更远的将来,还将但愿建卡车驿站,承担司机停车、加油、生涯、住宿、洗漱、休息等一系列旅程服务项目,让卡车司机“在路上”更舒心。

全国卡车司机同盟的成立打算早早地列入到了公司的规划傍边。一方面大水平上代表全国卡车司机的利益,聚多之力守护司机公正平正的待遇;另一方面在卡车司机之间形成互利互助的机造,营造和谐卡车“伴侣圈”。

“这都将是我们致力于去做的事件”。梁林河说,BBIN视讯沉卡的使命是“用卡车传递爱”,这衷煊素的感情,始于对母亲的感恩,同时也将传递到了每一位卡车司机的身上。
 

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